3Y0Iチームより （オリジナル英語サイトはこちら。）
Atlantic Tuna号の船長は、ケープタウンに戻るという、難しい、しかし責任ある決定を下さなくてはなりませんでした。
3YØIへのDXペディションはキャンセルではありません。
私達は、そう簡単にあきらめません。
私は、 Atlantic Tuna号のDom, 3Z9DXと話をしました。
海が落ち着いたので、昨夜の深刻な低気圧の嵐による損害を調査をすることができたそうです。以下は、最新の船についての情報です。
2019年3月26日、船はブーベ島の近くをさまようサイクロンの嵐に接近していました。船長は最新の天気予報を元に、嵐を突破するチャンスを分析しました。当時はそれほど強力ではありませんでした。ところが予報に反して、嵐が発達してしまいました。そして一時間のうちに激化したのです。0500から0600z（GMT）頃ですが、ブーベ島からわずか70海里にまで来ていた船は、11 m超えの高波と風速83 knots/h (約160km/h、43m/s)を超える風に見舞われました。激しい波がデッキを越えて襲い、レーダーに加えVSAT用やVHFとHFの船舶無線用のアンテナまでをもマストからもぎ取り、海中に沈めてしまいました。嵐は、船が45°も傾くほど大変でした（これ自身は船の構造上、まだ安全な範囲でした）。
チームメンバーとクルーメンバー共に、大丈夫であり安全です。
船長より、最も重要なナビゲーションツールを失ったため、これ以上の航行は安全ではないとの宣言がなされました。何よりチームと乗組員の安全のため、そして機器類や船の装備品をこれ以上失わないためには、ケープタウンに戻る必要があるとの判断です。今後数時間先の予報などを鑑みると、前向きな判断はできないのです。チームは船長の決定に全面的に従います。 彼は、両半球の似たような海域で20年以上の航海経験を持っています。チームは全員一致で、これ以上無理に押し進めず、安全上の理由から計画を延期する方が良いとの船長の判断に同意し、従うことといたしました。
船は南アフリカのケープタウンに向かっています。到着後は、必要となる修理や技術的な検査のプロセスを実施する予定です。その結果、船の修理にどのくらいの時間を要するか見積もり、4月に再度ブーベ島に向かうのか、それとも来シーズンに遠征を延期するのかを決断します。
DXペディションはキャンセルではありません！
依然として私達の試みの最終結果がどうなるかはわかりませんが、ブーベ島から運用をするということは、アマチュア無線のこれまでの歴史を考えても、最も難しい挑戦であることは明らかです。それでも、3YØIはできるだけ速やかに、島にもう一度「アタック」するために、チームによる議論と分析を行ないます。ただし、常に「安全第一」が基本です。
チームは、準備のために、船の停泊地であるケープタウンで4ヶ月以上を過ごしました。クリスマスを犠牲にし、家族と共に過ごさないという特殊な時間でした。しかも、アマチュア無線のために、膨大な私費を投じてきました。しかし、私達はあきらめません。私達の現在、そしてこれからの行動によって、皆さんからの信頼を得ることができるということを全員が認識しています。本当にありがとうございます。
現時点では、ブーベ島 vs Hams のスコアは2：0です！しかし、まだショーの前半に過ぎません。アマチュア無線のこれまで蓄積されてきた歴史とその支援者達に長寿と繁栄を！
Stan SP8S
3YØI 報道担当
